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Sulla sedia a rotelle sono presenti adesivi informativi che contengono informazioni importanti sull'uso sicuro e corretto. Gli adesivi non devono essere rimossi e devono essere sempre visibili. Se un adesivo è danneggiato o illeggibile, puoi ordinarne uno nuovo da Scewo o dal tuo rivenditore.
Targhetta con numero di serie
 (a) Targhetta prodotta dalle BRO lontano aprile 2024 |  (b) Targhetta prodotta dalle BRO Prima aprile 2024 |
Utilizzare solo dopo l'addestramento e il test
Prima di poter utilizzare il dispositivo e soprattutto la modalità scala, Scewo o un rivenditore ufficiale devono aver effettuato corsi di formazione e test. Vedi anche la sezione Certificato BRO. L'adesivo corrispondente si trova all'interno del bracciolo del tuo BRO. Per i BRO prodotti dopo marzo 2024 l'adesivo non è più attaccato alla sedia a rotelle.
Interruttore principale e rilascio del freno
L'adesivo mostra in quale posizione deve trovarsi l'interruttore per accendere o spegnere l'alimentazione principale.
Sull'adesivo è inoltre indicato il pulsante che può essere utilizzato per diattivare i freni della carrozzina per la manovra di spinta manuale (vedi Operazione manuale di emergenza (operazione di spinta)).
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Punti di fissaggio
L'adesivo indica dove deve essere fissata la sedia a rotelle durante il trasporto in un veicolo appositamente attrezzato. C'è un adesivo su ciascun punto di attacco. Potete trovare la descrizione per il trasporto della sedia a rotelle nella sezione Trasporto della sedia a rotelle.
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(a) Davanti
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(b) Posteriore
Non utilizzare la cintura addominale integrata nei veicoli
L'adesivo indica che durante il trasporto su un veicolo in movimento è necessario utilizzare le cinture di sicurezza del veicolo e non la cintura addominale integrata.
 (a) Vecchio adesivo sulla cintura di sicurezza |  (b) Nuovo adesivo sulla cintura di sicurezza |
Rischio di schiacciamento
La sedia a rotelle è pesante e comprende numerosi componenti mobili. Nel peggiore dei casi, un dito o un altro arto potrebbe rimanere intrappolato. L'adesivo segnala il rischio di schiacciamento.
(a) Variante 1 |
(b) Variante 2 |
